MÉRIDA REACTO 5000 NEW

A bicicleta de estrada Merida Reacto 5000 Bahrain-Victorious foi construída pela equipa de Merida. A estrutura e o garfo são feitos de carbono, o que torna mais leve a sua construção. Graças à transmissão Shimano Ultegra de 2×11 velocidades e às rodas Merida Expert CW, a bicicleta proporciona um excelente desempenho durante a prática desportiva. A geometria é desenhada para se adaptar tanto à morfologia masculina como à feminina. Combina uma estrutura sofisticada nos tubos que acrescenta eficiência, assim como um plus de aerodinâmica graças aos perfis que se adaptam.A bicicleta de estrada Merida Reacto 5000 Bahrain-McLaren é a bicicleta de estrada de referência da equipa Bahrain-McLaren e a escolha preferida de milhares de entusiastas do ciclismo de estrada em todo o mundo. Ganhou ainda mais aerodinâmica do que as versões anteriores.

A Reacto é uma bicicleta nascida para competir, a fibra de carbono é o material mais flexível no desenho de formas no quadro e também é leve e muito resistente. Melhorar a aerodinâmica foi o principal objectivo no desenvolvimento da Reacto. Mas como a sua antecessora era uma das bicicletas aerodinâmicas com melhor desempenho, o trabalho da equipa de I&D não foi fácil. Foi necessário prestar atenção aos mínimos detalhes para se conseguir uma melhoria geral. Rigidez, peso, conforto são qualidades muito importantes para desenvolver esta bicicleta. Utilizando a dinâmica de fluidos (CFD) foi possível modelar e otimizar o desenho da Reacto, num túnel de vento virtual. Os cálculos com CFD ajudaram a equipa de I+D a localizar os pontos mais fracos do desenho, para otimizar o desempenho aerodinâmico. Os maiores benefícios foram obtidos trabalhando em áreas onde os fluxos divergiram, especialmente em condições de vento lateral. Com isto conseguimos reduzir o arrasto e minimizar o efeito da vela.

O novo design do garfo, com maior integração no quadro, poupa 2 watts, o guiador e a integração total dos cabos e das coberturas, além de melhorar significativamente a estética da bicicleta em 2 watts para cada cabo que não está mais exposto ao ar. O aumento da distância entre a roda traseira e as barras de pressão e a roda dianteira com a coroa do garfo melhora o fluxo de ar nestas áreas, resultando numa maior eficiência aerodinâmica. Além disso, otimizaram outros pequenos detalhes, como a nova evolução da tecnologia do Disc Cooler, para que interfira o mínimo possível com o vento. Usaram novos eixos passantes que estão totalmente integrados no garfo. A tecnologia S-Flex continua a fazer parte da estrutura da bicicleta, de modo a proporcionar conforto extra.