SWIFT RACEVOX EVO

Conceito
A Racevox foi concebida com um objectivo em mente: fazer a melhor bicicleta de corrida!
Para isso, a primeira questão que nos colocámos foi “como é uma corrida desafiante?”
Chegámos ao consenso de que é uma corrida desafiante é feita de um percurso que inclui todas as condições possíveis: subidas íngremes, ventos cruzados fortes, superfícies irregulares, descidas extremamente rápidas e um sprint que pode decidir o resultado.
Assim nasceu uma bicicleta de alto desempenho, com grande desempenho em troços de montanha, muito constante e rápida em estradas planas, rígida e com capacidade de resposta aos sprints, sem esquecer o compromisso entre conforto, aerodinâmica e alto desempenho.
O design da Racevox é puro e marcante, destacando o ADN de desempenho e a elevada qualidade de condução da linha SwiftCarbon, muito elogiada por ciclistas profissionais um pouco por todo o mundo.
A versão Evo apresenta o novo grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, combinado com as novas rodas de carbono DT Swiss ERC 1400, para os ciclistas mais exigentes.

Quadro
O quadro Racevox, agora com travões de disco, é desenvolvida a partir de um molde exclusivo que apresenta uma construção aerodinâmica e linhas modernas. O novo layup de fibra de carbono Mitsubishi Light MR60/HR40 oferece um baixo peso e uma rigidez 15% maior do que o modelo anterior. Possui também a tecnologia Flex, que proporciona uma elevada absorção de impactos e vibrações indesejáveis, tornando a bicicleta mais confortável e estável.
O seu design distingue-se pelo acabamento Blind Dropout, que torna invisível a rosca dos eixos passantes na forqueta e na traseira do quadro e, para um acabamento perfeito, a braçadeira do assento é integrada no quadro.
O quadro apresenta um sistema de cabeamento interno, movimento pedaleiro PF30 BB86 EVO para tornar o quadro ainda mais leve e eixo E-Thru de 12x142mm para aumentar a rigidez.

Destaques
– Estrutura de carbono Mitsubishi Light MR60/HR40, super leve e rígida.
– Garfo de carbono semi-integrado 100%.
– Novo cockpit de carbono e cablagem interna.
– Posto de assento semi-integrado.
– Acabamento cego, com rosca de eixo invisível.
– Auricular cónico e suporte inferior BB30 PF86 EVO para maior controlo e rigidez.
– Conjunto de grupos de velocidade Shimano Ultegra Di2 12.
– DT Swiss Roda de carbono completa ERC 1400
– Estrutura e garfo aprovados pela UCI.